Как избежать неприятностей от полиции?

Российские байкеры живут насыщенной жизнью, полной приключений и опасностей. Опытные байкеры уже не могут долго обходиться без адреналина и выходят на дорогу в поисках оного. Итак – как оставить полицию с носом?

Уточним: все сказанное ниже – не инструкция к немедленному действию. Цель статьи – рассказать мотоциклисту, как это сделать, не рискуя жизнью и здоровьем.
Несомненными преимуществами мотоцикла перед автомобилем (а ведь в основном на них передвигается доблестная российская полиция)  - это быстрый набор скорости, высокая проходимость и фантастическая по сравнению с авто маневренность. Но есть и недостаток – не такое хорошее сцепление с дорогой. Это нужно учитывать! Поэтому первым правилом должно стать следующее: уходя от погони, не используйте мотоцикл на пределе его механических и физических возможностей. Оно того не стоит. Даже если вы (к счастью) просто завалитесь и вас настигнет рука (или автомобиль) правосудия, будет вдвойне обидно получить взбучку.

Но! Довольно лирики. Итак.
·         Первый способ - примитивный. По возможности быстро наберите скорость, сверните за угол и остановитесь. Погоня проедет мимо, и вы проследуете неспешно дальше.
·         Второй способ – не менее тривиальный. Используем разгонные качества. Если дорога машинами не перегружена (ночью, например), выбираем квартал и катаемся по кругу (квадрату). Раз за разом, скрываясь за углом, можно свободно скрыться из виду.
·         Третий способ – маневренный. В большом потоке машин, используя маневры из полосы в полосу, легко уходим от погони.
·         Четвертый способ – маневр с хитростью. Заезжаем на тротуар и двигаемся в обратном направлении. На автомобиле повторить это маневр практически невозможно.
·         Пятый способ – маневр с долей наглости. Если возможности мотоцикла позволяют, заезжаем в подземный переход и выезжаем с другой стороны. Все. Вы в зоне недосягаемости.

Вообще, проходимость мотоцикла в случае преследования вас полицией нужно использовать в полной мере. Узкие улочки и переулки, бордюры, лестницы, проходные дворы – все это ваши друзья. В крайнем случае, если уж вы сильно набедокурили, сотрудники полиции могут применить табельное оружие. Помните – водитель не стрелок. А стрелок всегда сидит справа. Поэтому не подставляйтесь, старайтесь поворачивать только налево. Также не стоит упускать из внимания таран вас патрульным автомобилем.
И еще. Старайтесь по ситуации не нарушать ПДД – не двигайтесь по встречной полосе или на красный свет светофора. Это очень опасно. Не заводитесь. Если уж ввязались в гонку, лучше делать это расчетливо,  спокойно, контролируя ситуацию и собственные эмоции.
Нельзя недооценивать «загонщиков». У полиции есть много высококлассных водителей, которые все равно вас догонят. Они в полной мере владеют тактикой и стратегией погони. Учитесь, делайте выводы, если вас догнали.

Что еще можно посоветовать? Не пытайтесь уйти от погони на междугородней трассе. Для полиции не составит труда передать информацию о вас на следующий пост, который свободно установит заслон.
Мокрая дорога – ваш враг. Если вы экстремал или чувствуете себя авантюристом, потренируйтесь в свободное от погонь время уйти от автомобиля, за рулем которого будет сидеть ваш знакомый. Практика – великая вещь! А вообще лучше всего не доводить ситуацию, когда дорожная полиция обратит на вас внимание. Тогда все вышеуказанные советы, надеюсь, будут бесполезными.